Vlada R. Hrvatske · @VladaRH
7th Aug 2012 from Twitlonger
#putokaz U cijelosti prenosimo odgovor iz #HAC-a. Sukladno važećim propisima Republike Hrvatske određeni su sadržaji znakova u funkciji daljinskog vođenja prometa i utvrđeni principi i kriteriji za primjenu na mreži autocesta i državnih cesta u Republici Hrvatskoj, odnosno određeno je koji se glavni daljinski ciljevi postavljaju na pojedinim dijelovima (raskrižjima/čvorovima) cestovne mreže RH te prema kojim se ciljevima susjednih zemalja usmjerava promet preko naših državnih granica.
Slijedom toga, promet na autocesti se prioritetno usmjerava prema odredištu najvišeg ranga (makroregionalni centri u RH) koji postoje na trasi, odnosno cestovnom pravcu (Zagreb, Split, Rijeka, Osijek, Varaždin i dr), a koji prema odredištu vode neovisno koliko je taj cilj udaljen od konkretnog raskrižja (čvorišta). Nadalje, promet prema susjednim zemljama vodi se prema glavnim gradovima i značajnijim regionalnim središtima u susjednim državama (Trieste, Ljubljana, Maribor, Budapest, Beograd, Sarajevo i dr.) i ti ciljevi se u pravilu počinju označavati na interregionalnim čvorištima (u pravilu na raskrižjima dvaju europskih cestovnih pravca, E-cesta) koji su najbliži državnoj granici. U konkretnom slučaju, vezano za označavanje cilja Beograd, na Paneuropskom koridoru X, odnosno autocesti A3, najbliže interregionalno čvorište prema Republici Srbiji je čvorište Sredanci (križanje europskih pravaca E70/E73, odnosno autocesta A3 i A5 ), na kojem je cilj Beograd označen kao glavni cilj daljinskog vođenja prometa i kao takav postoji sve do državne granice (GP Bajakovo).
Sličan i gotovo jednak koncept vođenja prometa primjenjuje se i u zemljama našeg okruženja.